İndi qlobal mineral ehtiyatları almaq getdikcə çətinləşir.Çünki elektrik avtomobilləri neft kimi ənənəvi resurslardan daha çox cəmlənmiş resurslardan istifadə edir.Litium və kobalt ehtiyatlarına malik ilk 3 ölkə dünya resurslarının təxminən 80%-nə nəzarət edir.Resurs ölkələri resursları inhisara almağa başlayıblar.Avropa, ABŞ və Yaponiya kimi ölkələr kifayət qədər resurs təmin edə bilmədikdə, onların karbonsizləşdirmə məqsədlərinə nail ola bilərlər.
Dekarbonizasiya prosesini təşviq etmək üçün davamlı olaraq benzinlə işləyən nəqliyyat vasitələrini elektrik nəqliyyat vasitələri kimi yeni enerji vasitələri ilə əvəz etmək və istilik enerjisi istehsalını bərpa olunan enerji enerjisi istehsalı ilə əvəz etmək lazımdır.Akkumulyator elektrodları və mühərriklər kimi məhsulları minerallardan ayırmaq olmaz.Litiuma tələbatın 2040-cı ilə qədər 2020-ci ildə 12,5 dəfə, kobalta olan tələbatın da 5,7 dəfə artacağı proqnozlaşdırılır.Enerji təchizatı zəncirinin yaşıllaşdırılması mineral tələbatın artmasına təkan verəcək.
Hazırda bütün mineralların qiymətləri qalxır.Nümunə olaraq batareyaların istehsalında istifadə olunan litium karbonatı götürək.Oktyabrın sonlarına olan məlumata görə, sənaye göstəricisi kimi Çin əməliyyat qiyməti ton üçün 190.000 yuana yüksəlib.Avqustun əvvəli ilə müqayisədə o, 2 dəfədən çox artaraq tarixin ən yüksək qiymətini təzələdi.Əsas səbəb istehsal sahələrinin qeyri-bərabər paylanmasıdır.Nümunə olaraq litium götürün.İlk üçlükdə yer alan Avstraliya, Çili və Çin litiumun qlobal istehsal payının 88%-ni, Konqo Demokratik Respublikası da daxil olmaqla üç ölkənin qlobal payının 77%-ni kobalt təşkil edir.
Ənənəvi ehtiyatların uzunmüddətli işlənməsindən sonra hasilat sahələri getdikcə səpələnmişdir və neft və təbii qazda ilk 3-lükdə yer alan ölkənin ümumi payı dünya üzrə ümumi həcmin 50%-dən azını təşkil edir.Amma Rusiyada təbii qaz tədarükünün azalması Avropada qazın qiymətinin artmasına səbəb olduğu kimi, ənənəvi resurslardan tədarükün məhdudlaşdırılması riski də artır.Bu, xüsusilə istehsal sahələrinin daha çox cəmləşdiyi mineral ehtiyatlara aiddir ki, bu da “resurs millətçiliyinin” qabarıqlığına səbəb olur.
Kobalt istehsalının təxminən 70%-nə sahib olan Konqo Demokratik Respublikası, deyəsən, Çin şirkətləri ilə imzalanmış inkişaf müqavilələrinə yenidən baxılması ilə bağlı müzakirələrə başlayıb.
Çili vergi artımı haqqında qanun layihəsini nəzərdən keçirir.Hazırda ölkədə biznesini genişləndirən iri mədən şirkətləri 27% korporativ vergi və xüsusi mədən vergisi ödəməli olurlar, faktiki vergi dərəcəsi isə 40% civarındadır.Çili indi mədən minerallarına öz dəyərinin 3%-i həcmində yeni vergini müzakirə edir və misin qiymətinə bağlı vergi dərəcəsi mexanizmini tətbiq etməyi düşünür.Əgər reallaşarsa, faktiki vergi dərəcəsi 80%-ə qədər arta bilər.
Aİ həmçinin regional resursları inkişaf etdirmək və təkrar emal şəbəkələri qurmaqla idxaldan asılılığını azaltmağın yollarını araşdırır.Elektrikli avtomobil şirkəti Tesla Nevada ştatında litium yataqlarını əldə etdi.
Resurs qıtlığı olan Yaponiya yerli istehsala çətinliklə çarə tapa bilir.Onun satınalma kanallarını genişləndirmək üçün Avropa və ABŞ ilə əməkdaşlıq edib-etməməsi əsas məsələ olacaq.Oktyabrın 31-də keçirilən COP26-dan sonra istixana qazlarının emissiyasının azaldılması ilə bağlı rəqabət daha da şiddətlənib.Kimsə resurs satınalmasında uğursuzluqlarla qarşılaşarsa, dünya tərəfindən tərk edilmək həqiqətən mümkündür.
Göndərmə vaxtı: 22 noyabr 2021-ci il